DESCUENTOS EN AMORTIGUADORES:

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			Boge automatic Ideales para manejo en ciudades y servicio comercial. La línea más completa del mercado en aplicaciones hidráulicas. La marca más reconocida y de mayor venta en México. Calidad que garantiza el nivel de seguridad y funcionalidad en todo tipo de camino. El mejor balance entre confort y seguridad
			Boge bogas El único que combina la fuerza en el frenado con el máximo confort Respuesta confiable en las situaciones más exigentes La mejor opción en todo terreno Mejor control en altas velocidades. Mayor cobertura en autos nuevos y pick ups nacionales y fronterizos. Reducen la distancia del frenado. Aumentan la estabilidad y la comodidad. 300,000 km. o 4 años de Garantía
			Boge eXtreme Máximo control en las curvas Mayor seguridad en el frenado Más confort en el manejo

	SACHS ADVANTAGE Sachs Advantage amortiguadores presurizados con gas nitrógeno que brindan al máximo protección para la suspensión y una mayor resistencia a la vibración. El amortiguador Sachs acentúa las características de funcionalidad de su automóvil y permite mantener los estándares de seguridad y confort originales, proporcionando una mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
	SACHS PERFORMANCE Sachs Performance amortiguadores deportivos con resortes de suspensión para una máxima seguridad y emoción al conducir. El kit de suspensión Performance incluye los amortiguadores deportivos y el juego de resortes fabricados con la más alta calidad, obteniendo una óptima combinación de agarre en las llantas y confort al manejar. Además, al bajar la altura de la suspensión aumenta sensiblemente la estabilidad, manejo y control.
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	Premium. KYB es bien conocido en el mercado por su durabilidad. Esta línea básica tiene las mismas características y está comprobado que tiene una vida útil mayor que cualquier otra marca en el mercado.
	Excel-G. El gas N2 presurizado permite un manejo suave y estable ya que elimina la posibilidad de que el aceite genere burbujas; lo cual causaría una disminución en el rendimiento del amortiguador.
	Gas-A-JUST. El único mono tubo en el mercado de alta presión, diseñado completamente para evitar las burbujas que se forman en el aceite, brindando estabilidad y firmeza en el manejo.
	AGX. Este amortiguador de gas se adpata a todas  las condiciones de manejo, simplemente ajustando los niveles sin levantar el vehículo o usar herramientas.

Monroe® Reflex® amortiguadores y struts, ahora con tecnología mejorada Pa­ra ve­hí­cu­los co­mo mi­ni­va­nes, ve­hí­cu­los uti­li­ta­rios y ca­mio­ne­tas au­men­ta la es­ta­bi­li­dad re­du­cien­do el rit­mo de ro­ta­ción en ma­nio­bras eva­si­vas y cur­vas es­tre­chas, mien­tras mi­ni­mi­za la inclinacion hacia adelante en paradas repentinas. Re­flex man­tie­ne las llan­tas en el ca­mi­no a tra­vés de cur­vas y te­rre­nos ac­ci­den­ta­dos ofre­cien­do un ma­yor con­trol.
Monroe® Sensa-Trac®  Hoy más que nunca existe una razón para escoger los amortiguadores más vendidos Sensa-Trac. Ofrecen mayor confort sin sacrificar control.
Monro-Matic Plus® Los amortiguadores y struts Monro-Matic® Plus® son cargados con gas nitrógeno,  y  presentan un sistema de válvulas que se ajustan a las distintas velocidades y cuenta con un fluído para todos los climas, ofreciendo  mayor confort a menor costo para autos y camionetas livianas.
Amortiguadores y Struts Monro-Matic Hidraulicos® Los amor­ti­gua­do­res, struts y car­tu­chos hi­dráu­li­cos re­nue­van las ca­rac­te­rís­ti­cas ori­gi­na­les de con­duc­ción del Equi­po Ori­gi­nal, ha­cién­do­la más sua­ve. Di­se­ña­dos pa­ra au­tos y ca­mio­ne­tas.
MONROE® MAX-AIR® Amortiguador de aire ajustable Ideal para vehículos que ocasionalmente transportan cargas o remolques.

Los conductores adaptan su modo de conducción al progresivo deterioro de los amortiguadores y a la reducción de adherencia que ello conlleva. Con frecuencia, no son conscientes de que están conduciendo con amortiguadores en mal estado.

Los amortiguadores en mal estado aumentan el desgaste de las piezas mecánicas del vehículo: muelles de suspensión, dirección, rótulas, diferencial, neumáticos, casquillos de goma de la suspensión, caja de dirección, cojinetes de las ruedas, conjunto suspensión, rótulas de dirección, etc. Las consecuencias directas de conducir con amortiguadores en mal estado son, aumento de la distancia de frenado, disminución de la visibilidad nocturna, fatiga del conductor, mayor riesgo de aquaplaning y menos adherencia al suelo.

A continuación se detallan algunos de los motivos para determinar el estado de los amortiguadores y del conjunto de suspensión.

MOTIVOS PARA CAMBIAR LOS AMORTIGUADORES DE SU VEHÍCULO.

	FUGAS DE ACEITE Y GAS. El amortiguador no debe tener manchas o señales de escurrimiento de aceite.		DESGASTE DE LLANTAS Desgaste prematuro e irregulardelos neumáticos. Brincoteo de la llanta ante todo tipo de camino.
	MAYOR DIATANCIA DE FRENADO.   En piso firme y deformado la distancia de frenado a 50Km/hr.  puede verse incrementada en 2.6 metros. Esto es lo que marca la diferencia  entre una parada con toda la seguridad y un accidente.		PÉRDIDA DE CONTROL. Por excesiva inclinación de la carrocería en curvas, o debido a vientos laterales.
	REBOTE Si el chassis "rebota" y permanece oscilando después de empujarlo hacia el piso, muelleo excesivo del automóvil y golpes en la suspensión por topes.		VIBRACIÓN DEL VOLANTE. Elementos que influyen notablemente en el confort y sobre todo la seguridad en marcha. Las vibraciones son ocasionadas por las irregularidades de los caminos, un amortiguador en malas condiciones pierde la capacidad de absorción de los golpes provocados por las irregularidades del camino.
	FRENADO DISPAREJO. Debido a que el amortiguador es poco efectivo tarda más tiempo en regresar la rueda a la superficie del camino despues de una imperfeción de la vía lo cual provoca perdida de agarre al aplicar los frenos.		ELCOMPROTAMIENTO EN CARETERA ES MALO.  Si porque los amortiguadores gastados no pueden mantener las ruedas en el suelo "rebotan" y en el momento de agarrarse en un giro del vehículo corre el peligro de salirse del camino puesto que las ruedas no se adhieren fuertemente.
	MAYOR RIESGO DE ACUAPLANING.  Un vehículo con los amortiguadores gastados al 50 %, rodando a una velocidad constante sobre una bolsa de agua de 6mm. hara acuaplaning a una velocidad 10% inferior a ésta que el mismo vehículo equipado con amortiguadores nuevos.		VIDA ÚTIL DEL AMORTIGUADOR. Diferentes fabricantes y expertos en la materia, han determinado mediante la experimentación en laboratorios, pruebas de campo y con automóviles particulares que el promedio de vida útil de un amortiguador es 60,000 Km. Y que su eficiencia esta por debajo del 20% al llegar a los 80,000 Km., es decir el periodo de reemplazo deberá ser entre 60,000 kms y como máximo 80,000 Kms.