ACEITES

 Lo que comúnmente llamamos “aceite motor” es un aceite de base, que puede ser de origen:

A)   Mineral: basado en petróleo bruto.

B)   Sintético: basado en compuestos químicos o petroquímicos. Son los de mayor calidad por llevar más aditivos que aumentan su resistencia y durabilidad.

C)   Semi-sintético: mezcla de los dos componentes.

¿Cuál es su misión?, ¿Por qué cambiar el aceite y cuando?, ¿Qué aceite se debe utilizar?

En MIGA, hemos ideado un programa  de mantenimiento basándonos en tu seguridad y en las frecuencias recomendadas por los fabricantes. Se articula alrededor de 4 niveles de mantenimiento o reparación:

A)   Mantenimiento Básico

B)  Mantenimiento Menor.

C)   Mantenimiento Intermedio.

D)   Mantenimiento Mayor.

 
FILTROS.

Su motor está equipado con varios filtros, cada uno de ellos es indispensable para el buen funcionamiento y la longevidad de su vehículo. Estos filtros tienen una vida limitada. En su coche, la frecuencia de cambio depende de las recomendaciones del fabricante. En los vehículos más recientes para su sustitución se hace necesario, material y herramienta específica así como conocimiento de mecánica.

En el caso particular de los filtros de aceite son muy importantes ya que son los encargados de retener los diminutos objetos sólidos que flotan en el aceite resultado de la combustión y desgastes normales del motor purificándolo y manteniéndolo limpio, estos filtros disponen de una capacidad limitada de retención por lo que es imposible seguir utilizando el mismo aceite cuando el filtro ha perdido su capacidad de retención, cuando esto sucede el aceite comienza a cambiar de color provocando que el sistema comience a tener deficiencias por lubricación y limpieza. Por lo cual siempre deberá ser reemplazado el aceite junto con el filtro de aceite.

¿Cuál es la misión del aceite? Reducir lo rozamientos, limitar el desgaste de las piezas en movimiento del motor, enfriar el motor, mantener el mecanismo en buen estado de limpieza, contribuir a la hermeticidad entre el cilindro y el pistón, proteger contra la corrosión, permitir la puesta en marcha de todos los órganos con cualquier temperatura.

¿Porqué cambiar el aceite? El cambio de aceite y filtro asegura un lubricante limpio que asegure que el motor funcione correctamente y tenga una mayor vida, si no es así no puede asegurar sus funciones y duravilidad, el aceite es la sangre del motor.

¿Sintético o mineral? NO ES UNA CUESTIÓN ECONÓMICA   Miga te recomienda el uso de aceites de origen sintético, especialmente en motores de últimas generaciones (fabricados desde el año 2000). Inclusive pueden ser usados en automóviles con más de 100,000 kilómetros y de años de fabricación inferiores a 2000, actuando aún mejor que los aceites llamados Alto kilometraje, recuerda que en países del primer mundo los aceites utilizados comúnmente son los de base sintéticas durante toda la vida útil del motor, por que  las bases sintéticas de estos aceites proporcionan una mayor resistencia a la temperatura  y reducen las variaciones de viscosidad debidas a las diferencias de temperatura. El aceite sintético contiene distintos aditivos que tienen como misión reforzar el aceite de base o aportarle ciertas propiedades: Antífriccionantes (minimizan desgaste de piezas metálicas), detergentes (para la limpieza del motor), dispersantes (mantenimiento de las impurezas en suspensión en el lubricante). Un aceite sintético mantiene sus propiedades durante más tiempo con lo que evita un excesivo consumo de carburante y un desgaste de los componentes del motor dandole mayor vida en kilómetros a tu motor. Cualquier tipo de aceite está disponible en nuestro Autocentro, incluso los aceites de última generación,  tienen la mejor relación Calidad/Precio. Contamos con más de 20 tipos de aceite disponibles entre las marcas más prestigiosas del mercado.

PAQUETE MIGA DE LUBRICACIÓN.

INCLUYE:

• Diagnóstico del circuito de lubricación del motor.

• Puesta a nivel del líquido de dirección, frenos, batería, anticongelante, limpiaparabrisas y aceite de transeje automático.

• Drenado del aceite de motor.

• Lubricación completa de las partes móviles de la   suspensión.

• Limpieza completa del circuito de lubricación del motor.

• Cambio de 5 litros de aceite monogrado ó multigrado  ó sintético  de motor (mano de obra + aceite).

• Cambio de filtro de aceite (mano de obra + filtro).

GRATIS: UN DIAGNÓSTICO, REVISIÓN Y RELLENADO DE LOS NIVELES. UN VALE MIGA POR 5% DE DESCUENTO PARA TU PRÓXIMA VISITA.